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贾跃亭缺的不是梦想,而是钱,许家印雪中送炭,法拉第有希望了

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发表于 2018-6-26 16:49:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
关于贾跃亭过去的事情,在这里并不想啰嗦。只想说几句心里话,个人非常欣赏贾跃亭的才能与胸怀,尽管在如此强烈的舆论压力下,都没有抛弃自己的梦想。如果他只是贪图所谓的个人享受,其实他大可不必这样,因为就他现在的实力,也是99%的人都追不上的。但他为何对造车始终都不放弃呢?原因很简单,他是一个有梦想的人,也是一个有责任心的人。网络上很多人说他是“老赖”,对这种说法,个人是持反对意见的,最起码这个阶段还不应该扣上这顶帽子。因为他现在的处境和状态,根本解决不了那些问题,所以人们应该给予他时间以及宽容,稍微给他一些喘息的时间,等有足够实力解决那些问题之后,再下定论其实也不晚。


其实网络上很多人都是人云亦云,具体实际情况也只是略知一二。舆论的力量大家都很清楚,能轻松托起一个企业,也能瞬间摧毁一个企业。所以更多时候,应该用辩证的方法去看待贾跃亭的问题,而不是一棒子打死。就像昨天刷爆屏的恒大入股FF,其实本身也是对贾跃亭的一种肯定,不管是恒大,还是许家印,肯定都不是在感情用事,肯定有自己的投资目的。不管恒大投资FF意图到底是啥,都不重要。重要的是,对于贾跃亭绝对是雪中送炭,我们汽车人更关心新物种法拉第FF91是否能成功上市,对这款车其实还是蛮期待的。贾跃亭缺的不是梦想,也不缺想象力,更不缺才能,现阶段缺的就是钱,希望贾跃亭能珍惜许家印的这次雪中送炭。一定要把法拉第搞起来,不要让人们失望,否则以后的路就更艰难了。


6月25日,恒大健康发布正式公告,公告显示恒大以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份,香港时颖公司拥有Smart King Ltd.45%的股份。也就是说恒大间接拥有Smart King Ltd.45%的股份,贾跃亭以FF的技术专利入股,占比33%,剩余22%股份用来以后股权激励员工。这些钱对于造车来说,确实只是毛毛雨,但确实也能解决贾跃亭的燃眉之急。至于未来还会不会持续投入,关键还是取决于FF的发展情况。如果发展非常健康,相信恒大还会增加投资,或者那个时候,还有更多的资本愿意进入。


FF91长宽高分别为5250*2283*1598mm,轴距为3200mm,对其定位没有局限于现有的轿车、SUV、MPV,而是打破这种界定的方式,贾跃亭称其为汽车界的新物种。或许在未来一段时间内,这种不分车型的汽车会不断涌出,此前,丰田也发布过一款没有具体定性车型的概念车。拥有越野车的方正造型与离地间隙,也有MPV的布局特征,同时还配备了两个推拉门,并称其为巡洋舰,意外之意就是可以适应各种用车情况。如果仅凭不定性车型,就叫新物种,那就有点太肤浅了。


事实上,在FF91身上聚集了很多从来没有用到过的新技术、高科技。比如模块化智能后视系统,具备生物扫描面部识别、蓝牙感应的全球首款无钥匙系统,等等。在动力上,这台庞然大物也是毫不示弱,0-100km/h加速时间仅为2.39秒,最大功率1050马力,最大扭矩1800牛米,续航高达700公里。当然,车价也是不菲的,预计售价得200万左右。不过,FF91只是首款上市的战略车型,要想真正的开拓市场,必须有接地气的合适价位车型。

来源:https://www.toutiao.com/a6571299262175379981/
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